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    共享單車這條“漏網之魚”,該“撈”了!

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    何海峰

    共享單車在方便市民出行的同時,隨之出現的亂停亂放、逆行、闖紅燈等不遵守交通規則的問題,也嚴重影響著城市的交通環境。如何加強監管,讓共享單車有序運行,不僅考驗城市管理者的智慧,更是城市發展過程中不容忽視的問題。

    毋庸置疑,共享單車管理的主體是車輛的運營企業。共享單車的發展,應當與當地城市空間承載能力、停放設施資源、公共出行需求等相匹配。運營企業不能為了片面追求經濟效益,而盲目大量投放單車,更不能將管理責任全部“甩鍋”給城市交通管理部門。企業要深入調研,科學確定投放比例。要合理劃設停車區,利用精準定位系統引導騎行者定點停放。要探索創新監管方式,對亂停亂放等不遵守騎行規則的人,通過采取禁止騎行等措施,解決共享單車運營中出現的問題。

    人們騎行共享單車,之所以敢肆無忌憚地無視交通法規,歸根結底,還是違法成本太低,甚至沒有成本。這方面,就需要地方人大、政府和交通管理部門,積極制定出臺相關的法規和辦法,督促運營企業落實責任,加大對違法行為的懲戒力度。東部發達地區共享單車事業發展較早,他們在破解共享單車問題上的經驗,值得我們借鑒。比如廈門市制定出臺的《廈門市互聯網租賃自行車管理辦法》就非常好,既解決了執法者無法可依的問題,又讓違法者付出應有的代價,大幅減少了共享單車違法問題。

    共享單車管理并非一家之事,需要群策群力,共管共治。廣大市民也應積極行動起來,以身作則,真正發揮“主人翁”作用,把城市當“家”,積極勸導共享單車騎行者遵守交通法規,主動動手歸整亂停亂放的車輛。只有各方面共同發力,共享單車這條監管“漏網之魚”,才能“撈”起來。共享單車事業也才能更好地發展,更好地服務和方便大家出行。

    編輯:吳樹權責任編輯:吳樹權
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